Od začiatku...

Stalo sa to na pozemku diaľničnej polície, kde bol vodič so svojím vozidlom kontrolovaný.

Vďaka spätnej komunikácii s príslušníkmi diaľničnej polície vieme, že Arthas tam bol. Počas kontroly jedenkrát vyskočil na príves. Policajti ho potom dali dole a nevedeli, kam odišiel. Musel sa nepozorovane znova vyšplhať na príves.

Na základe GPS údajov z Arthasovho sledovača vieme, že jeho nedobrovoľná cesta musela začať hneď po skončení kontroly približne o 3 ráno.

GPS sledovač značky Tractive je bielo-oranžový. Sledovač je umiestnený v priehľadnom bielo-gumovom obale, ktorý je pripevnený k obojku. Stav batérie v čase zmiznutia bol iba približne 10 %. Sledovač mal odosielať polohu každých 10 minút a mal ešte batériu aj sieťové pripojenie približne do 11:30 hodín dopoludnia.

Bolo však odoslaných len 5 GPS polôh:

• 02:52 – Začiatok, parkovisko diaľničnej polície, 63768 Hösbach

• 03:02 – Diaľnica A3 pri 63856 Unterbessenbach

• 03:12 – Diaľnica A3 výjazd 64 Rohrbrunn

• 03:23 – Diaľnica A3 odpočívadlo Spessart Süd (Rohrbrunn)

• 03:42 – Diaľnica A3 krátko po výjazde 65 Marktheidenfeld

Jedným z dôvodov môže byť príliš silné zatienenie GPS signálu, napríklad ak sa Arthas mohol schovať pod prepravovaným autom.

Obojok je z bielej tkaniny a reflexný, má striebornú kovovú pracku. Obojok visí veľmi voľne, aby sa Arthas mohol dostať von, ak by sa s ním niekde zachytil. Na obojku je pripevnený priehľadný bielo-gumový obal, v ktorom je upevnený GPS tracker.

Môžeme len tušiť, kadiaľ vodič išiel po poslednom známom mieste – Nemecko, diaľnica A3, výjazd 65 Marktheidenfeld.

Vieme len štart a cieľ vodiča:

Holandsko – Bulharsko.

• Vodič mohol pri Norimbergu prejsť na diaľnicu A6.

• Je pravdepodobné, že pokračoval najprv cez Česko, možno cez Prahu, a potom cez Rakúsko ďalej cez Maďarsko.

• Možná je aj trasa po A3 cez Passau a Rakúsko.

• Pravdepodobné miesta prvých zastávok sú: Nemecko – región Passau alebo Norimberg, pohraničná oblasť Nemecko/Česko, Česko – región Plzeň alebo Praha, Rakúsko.

• Ak Arthas cestoval dlhšie, mohol sa dostať aj do Maďarska, Slovenska alebo dokonca až do Bulharska.

Neexistujú žiadne záznamy o evidenčných číslach, opisoch vozidla ani o totožnosti vodiča.

• Presná trasa a poradie krajín, ktorými vodič prechádzal, nie sú známe.

• Nemôžeme s istotou povedať, prečo GPS zariadenie prestalo odosielať polohu.

• Nevieme, kedy ani kde mohol vodič zastaviť na odpočinok.

• Nevieme, či Arthas ešte žije alebo či sa mu niekde podarilo vyskočiť.

• Aby Arthas toto utrpenie prežil čo najlepšie a bez zranení.

• Aby mohol vystúpiť pri prvej zastávke vozidla.

• Aby to bolo na čerpacej stanici alebo odpočívadle v Nemecku či v blízkom zahraničí (Česko/Rakúsko).

• Aby vydržal a dokázal sa dať nájsť dobrým ľuďom, nech je kdekoľvek.

• Aby niekto našiel jeho obojok.

• Alebo aspoň nejakú stopu.

• Aby sa bulharský vodič dozvedel o tomto príbehu a ozval sa.

• Aby sa Arthas vrátil späť!